중고차 계약서에 서명하기 전, 이 네 가지만 확인하면 됩니다

중고차를 처음 사시는 분들이 가장 많이 하는 실수가 있습니다. 차를 보는 데 시간을 다 쓰고, 서류는 대충 넘기는 것입니다.

그런데 중고차에서 돈이 갈리는 지점은 대부분 서류에 있습니다. 외관은 판금과 도색으로 감출 수 있지만, 기록은 남습니다. 문제는 그 기록을 읽는 법을 아무도 안 가르쳐준다는 점입니다.

이 글은 차를 보러 가기 전에 알고 계셔야 할 것들을 정리한 것입니다. 차종 이야기가 아니라 거래 이야기입니다.

1. 집에서 먼저 하실 일: 침수 이력 조회

매물을 보러 가기 전에 차량번호만으로 무료 조회가 가능합니다. 이걸 모르고 현장에 가시는 분이 많습니다.

**자동차365(car.go.kr)**에서 한국교통안전공단이 침수정보 조회 서비스를 무료로 제공하고 있습니다. 차량번호를 입력하면 침수 이력을 즉시 확인할 수 있습니다.

제공되는 정보는 다섯 가지입니다.

• 자동차정비업자의 정비 이력
• 중고차 성능·상태점검업자의 점검 이력
• 보험개발원의 전손·분손 처리 정보
• 지방자치단체가 자체 파악한 정보
• 그 밖의 침수 관련 정보

올해 침수된 차량뿐 아니라 과거 침수 이력이 있는 차량까지 확인할 수 있습니다.

조회 대상은 자동차매매업자가 소유한 차량 중 자동차관리법에 따라 신고된 매매용 자동차입니다. 개인 간 직거래 매물은 조회가 안 되는 경우가 있으니 이 점은 감안하셔야 합니다.

함께 볼 것 — 보험개발원의 카히스토리에서 사고 이력을 확인하십시오. 자동차등록증, 성능·상태점검기록부, 카히스토리 세 가지가 중고차의 기본 서류입니다.

서류에서 사고 이력이나 침수 기록이 불분명하거나, 주행거리 이력이 중간에 끊겨 있다면 더 볼 필요가 없습니다.

2. 성능점검기록부 읽는 법

정식 명칭은 **'중고자동차 성능·상태점검기록부'**입니다. 자동차관리법 제58조와 시행규칙 제120조에 따라 중고차 중개인이 반드시 발부해야 하는 문서입니다.

양식이 법으로 통일돼 있습니다. 만약 양식이 다르면 그 자리를 떠나시는 게 맞습니다.

먼저 볼 곳: 13번과 14번

사고와 침수 여부가 여기 표시됩니다. 가장 먼저 확인하실 항목입니다.

다음: 18번~21번 (상태표시)

수리 범위를 알 수 있는 곳입니다. 기호가 세 가지입니다.

기호 의미

기호	의미
X	교환
W	판금·용접
C	부식

그리고 가장 중요한 것 — 11번부터 18번까지는 차대(프레임)에 해당하는 부위입니다. 여기에 교환이나 판금·용접 흔적이 표시돼 있으면 사고차로 분류됩니다.

외판 교환은 흔한 일이지만, 차대 손상은 다른 이야기입니다. 주행 안정성과 직결되고 재판매 시 가격도 크게 떨어집니다.

읽을 때 주의할 점

표시된 부위만 손상된 게 아닐 수 있습니다.

외부 충격으로 손상이 생겼다면, 특별한 경우가 아니고서는 내부 부위만 손상될 수 없습니다. 겉으로 드러나지 않은 안쪽 부분만 수리 표시가 돼 있더라도, 충격이 가해진 외부에서부터 그 부분까지 모두 수리됐을 가능성이 큽니다.

즉 안쪽에 표시가 있으면 바깥쪽도 손댔다고 보시는 게 안전합니다.

마지막 확인

기록부 맨 하단의 성능·상태 점검자와 고지자(보통 판매자)의 날인이 정확하게 돼 있는지 확인하십시오. 날인이 빠진 문서는 효력을 따지기 어려워집니다.

발급일도 보십시오. 점검표는 최신본(120일 이내)이어야 합니다.

3. 현장에서 직접 볼 것: 침수 흔적

서류가 깨끗해도 확인하실 부분이 있습니다. 침수차는 흔적이 남습니다.

안전벨트 끝자락 — 벨트를 끝까지 완전히 뽑아 안쪽을 보십시오. 진흙이나 곰팡이, 흙탕물 자국이 보일 수 있습니다. 평소에는 감겨 있어 청소가 잘 안 되는 부위입니다.

시트 밑 레일 — 과도한 녹이 결정적인 증거입니다.

트렁크 바닥 — 스페어타이어 수납공 바닥에 물때나 녹 자국이 있으면 침수 가능성이 높습니다.

세 곳 모두 세차로 지우기 어려운 부위입니다. 겉이 아무리 깨끗해도 여기는 남습니다.

4. 계약서에 넣으실 특약

이게 가장 실질적인 보호 장치입니다. 많은 분들이 놓치는 부분이기도 하고요.

계약서에 다음 문구를 넣어달라고 요구하십시오.

본 차량은 침수 이력 차량이 아님을 확인하며, 추후 침수 이력이 확인될 경우 계약을 해지하고 전액 환불한다.

본 차량은 중대한 사고(프레임 손상, 에어백 전개, 전손 처리 등)가 없음을 확인하며, 사실과 다를 경우 계약을 해지한다.

판매자가 이 문구를 거부한다면, 그 자체가 답입니다. 정상적인 차라면 넣지 못할 이유가 없습니다.

알아두실 것: 2026년 6월부터 법이 바뀌었습니다

허위매물 대응이 이전보다 나아졌습니다.

2026년 6월 3일부터 자동차관리법 시행령 개정안이 시행됐습니다. 주요 내용입니다.

• 타인 소유 차량을 인터넷에 광고하려면 차량 소유자의 사전 동의가 필요합니다
• 중고차 플랫폼은 동의 여부를 확인하고 매물 화면에 표시해야 합니다
• 위반 시 최대 1,000만 원 과태료
• 자동차매매업자는 인터넷 광고 시 차량 이력과 판매자 정보 등 필수 사항을 반드시 기재해야 합니다

국토교통부는 또한 침수 이력 등 중대한 항목의 점검 오류가 발생할 경우, 성능·상태점검자에게 과징금이나 사업정지 처분을 내릴 수 있도록 제도를 강화할 계획입니다.

즉 매물 화면에서 소유자 동의 표시를 확인하실 수 있게 됐습니다. 표시가 없다면 의심하십시오.

여전히 남아 있는 수법들

법이 바뀌어도 수법은 남습니다. 알고 계시면 피할 수 있습니다.

"방금 팔렸는데요"

가장 전형적인 미끼 매물 수법입니다.

현장에 도착하자마자 딜러가 "방금 차가 나갔다"며 다른 차를 권유한다면, 즉시 뒤돌아 나오십시오.

이 경우 보여주는 대체 차량이 사고 이력이나 침수 이력이 있는 차량인 경우가 보고됩니다. 애초에 그 차를 팔려고 미끼를 던진 것이기 때문입니다.

2026년부터는 이런 행위에 법적 처벌이 가능합니다. 현장에서 통화 녹취 등 증거를 확보해 두시는 것도 방법입니다.

시세와 비슷한 가격의 함정

수법이 진화했습니다.

과거에는 터무니없이 낮은 가격으로 유혹하는 방식이 주를 이뤘다면, 최근에는 정상 시세와 비슷하게 제시해 의심을 피하는 경우가 많습니다.

즉 "가격이 너무 싸면 의심하라"는 조언만으로는 부족합니다. 가격이 적정해 보여도 서류를 확인하셔야 합니다.

계약금 선입금 유도

차를 보기 전에 돈을 보내는 일은 없어야 합니다.

계약금 선입금을 유도하거나, 급하게 계약을 강요하며 판단을 흐리게 하는 수법이 보고됩니다. 온라인 플랫폼에서 개인 간 거래인 것처럼 위장하는 경우도 늘고 있습니다.

삼자 사기

개인 간 거래에서 나타나는 수법입니다.

실제 판결 사례를 보면, 매도인과 매수인 사이의 정보 비대칭을 악용합니다. 매수인이 차량 대금을 매도인 계좌로 송금하면, 매도인에게 "착오로 입금된 돈이니 지정 계좌로 반환해 달라"고 요구해 돈을 빼돌리는 방식입니다.

춘천지법은 이 수법을 쓴 20대에게 징역 10개월을 선고하고 4,900만 원 배상을 명령했습니다.

개인 거래에서 송금 관련 요청이 들어오면, 반드시 실제 차주와 직접 통화하셔야 합니다.

그리고 가장 확실한 신호 하나

전문가들이 공통적으로 꼽는 항목입니다.

판매자가 "정비소 점검은 안 된다"며 사전 점검을 거부한다면, 그것이야말로 그 차를 절대 사면 안 된다는 가장 확실한 신호입니다.

정상적인 차라면 거부할 이유가 없습니다. 비용이 조금 들더라도 제3의 정비소에서 점검을 받아보시는 게 수백만 원을 아끼는 길입니다.

정리: 순서대로 하시면 됩니다

집에서

1. 자동차365에서 침수 이력 조회 (무료)
2. 카히스토리에서 사고 이력 확인
3. 매물 화면에 소유자 동의 표시가 있는지 확인

현장에서 4. 성능점검기록부 13·14번(사고·침수), 11~18번(차대) 확인 5. 안전벨트 끝자락, 시트 레일, 트렁크 바닥 직접 확인 6. 가능하면 제3의 정비소 점검

계약할 때 7. 침수·중대사고 시 환불 특약 삽입 8. 점검표 발급일이 120일 이내인지 확인 9. 점검자와 고지자 날인 확인

 

중고차를 싸게 사는 것보다 중요한 건 제값 하는 차를 안전하게 사는 것입니다.

위 아홉 가지는 시간으로 따지면 한두 시간이면 끝납니다. 그 한두 시간이 수백만 원을 가릅니다.

그리고 어느 한 단계에서라도 판매자가 거부하거나 얼버무린다면, 그 자리를 떠나시는 게 맞습니다. 매물은 또 나옵니다.

 

침수 이력은 자동차365(car.go.kr), 사고 이력은 보험개발원 카히스토리에서 조회하실 수 있습니다. 성능·상태점검기록부는 한국자동차진단보증협회(kaiwa.org)에서도 열람 가능합니다. 참고: 한국교통안전공단, 국토교통부, 자동차관리법 시행령, 보험개발원, 뉴스핌, 서울경제, SBS Biz, 모터플렉스