카 리포트

준대형 세단을 알아보다 보면 반드시 마주치는 갈림길이 있습니다.그랜저 풀옵션이냐, G80 기본형이냐.숫자를 보면 고민이 될 만합니다. 그랜저 3.5 4WD 캘리그래피에 모든 옵션을 넣으면 5,637만 원, G80 2.5 2WD 기본 모델이 5,890만 원. 차이가 253만 원입니다."250만 원만 더 내면 제네시스를 탄다." 이 한 문장이 많은 사람을 움직입니다.그런데 이 계산에는 빠진 항목이 있습니다. 이 글은 그 빠진 부분을 채운 것입니다.먼저, 253만 원 차이가 사실인지사실입니다. 다만 조건이 있습니다.그랜저 쪽은 최고가 모델에 모든 옵션을 넣은 상태입니다. 기본 가격 5,315만 원에 세레니티 화이트 펄, 2열 VIP 패키지, 빌트인 캠 2, 증강현실 내비게이션, 파노라마 선루프를 전부 더해 5..

준대형 세단을 알아보실 때 가장 자주 듣는 말이 있습니다. "K8은 그랜저보다 단단하다."그런데 이게 장점인지 단점인지는 사람마다 다릅니다. 실제 오너들의 평가를 모아보면 정확히 반대편에서 같은 사실을 말합니다.한 K8 오너는 이렇게 썼습니다.그랜저는 물렁한 느낌이었고 K8은 단단해서 좋았다. 방지턱에서만큼은 정말 좋고 롤링도 적은 편또 다른 오너는 정반대로 말합니다.그랜저 2.5, 그랜저 하이브리드 탔을 때보다 K8 승차감이 부드럽다. 그랜저는 좀 딱딱했다같은 두 차를 비교했는데 결론이 반대입니다. 이 글은 그 이유와, K8을 실제로 탈 때 알아야 할 것들을 정리한 것입니다. 오너 평가는 클리앙 자동차게시판, 에펨코리아, KB차차차 커뮤니티, 겟차 오너리뷰, 마이클 실연비 데이터에서 모았고, 리콜 정보..

그랜저 GN7은 출시 첫해에 혹독한 평가를 받았습니다. 리콜 2회, 무상수리 19회. 월 평균 1.6회꼴이었습니다.이 숫자는 이미 널리 알려져 있습니다. 그런데 정작 필요한 정보는 따로 있습니다.내 차가 대상인지, 어떤 항목이 남아 있는지, 중고를 볼 때 어느 시기를 확인해야 하는지.이 글은 생산 기간과 대수를 기준으로 이력을 정리한 것입니다. 출처는 자동차리콜센터와 제조사 공표 자료입니다.먼저, 내 차가 대상인지 확인하는 법자동차리콜센터(car.go.kr)에서 차량번호 또는 차대번호를 입력하면 대상 여부와 시정 완료 여부를 조회할 수 있습니다. 모바일은 m.car.go.kr, 전화 문의는 080-357-2500입니다.GN7의 차대번호는 KMHN으로 시작합니다.중고 매물을 보실 때는 판매자 말만 믿지 마..

중형 세단을 알아보시면 반드시 겪는 고민입니다. 쏘나타냐 K5냐.먼저 인정하고 시작하겠습니다. 이 둘은 형제차입니다. 대부분의 부품을 공유하고 주요 하드웨어가 동일합니다. 세팅값에 차이를 두긴 하지만 승차감이나 가속 성능 같은 기본적인 성능은 크게 다르지 않습니다. 같은 엔진, 같은 변속기, 같은 플랫폼입니다. 그런데 2024년 6월 판매량을 보면 쏘나타가 5,712대, K5가 2,932대입니다. 절반 수준입니다.같은 하드웨어를 쓰는 두 차가 왜 이렇게 갈렸는지, 그리고 그게 구매자에게 무슨 의미인지를 정리했습니다. 가격표를 계산해 보다가 표로는 보이지 않는 것 세 가지를 발견해서 그것도 함께 담았습니다.판매량을 가른 건 성능이 아니라 외형이었습니다흥미로운 건 한때는 정반대였다는 점입니다.전기형 쏘나타 ..

준대형 세단을 알아보면 반드시 마주치는 질문입니다. 그랜저냐 K8이냐.두 차는 같은 그룹에서 나옵니다. 하이브리드는 동일한 1.6 터보 엔진에 6단 자동변속기를 공유합니다. 기본 성능은 사실상 같습니다. 그런데 판매량은 두 배 넘게 벌어집니다. 구분 2025년 상반기 판매량그랜저33,659대K815,074대이 격차가 이 글의 출발점입니다. 같은 엔진을 쓰는 차의 판매량이 왜 두 배 차이가 나고, 그게 구매자에게 무슨 의미인가.가격을 알아보면 먼저 최신 상황부터 정리하겠습니다.그랜저는 2026년 5월 페이스리프트를 하면서 이전 모델보다 500만~600만 원가량 가격이 올랐습니다. 그 결과 K8이 상대적으로 저렴해졌습니다.하이브리드 기준으로 K8이 그랜저보다 약 130만 원 낮게 시작합니다. K8 2026년..

경차 세 대의 가격표를 나란히 놓으면 시작 가격 차이가 100만 원 안팎입니다. 배기량은 셋 다 998cc고, 세제 혜택도 동일합니다.그래서 "아무거나 사도 비슷하겠지" 싶어집니다. 그런데 3년을 타고 팔 때가 되면 셈이 꽤 달라집니다.이 글은 그 차이를 정리한 것입니다. 레이,캐스퍼,모닝 - 이 셋은 경쟁 차량이 아닙니다가장 흔한 오해부터 정리하겠습니다. "경차 = 젊은이 첫차"라는 통념은 이제 맞지 않습니다.구매층이 뚜렷하게 갈립니다.차종 주 구매층 핵심 강점은 다음과 같습니다.차 종주 구매층강 점캐스퍼젊은 층, 초보 운전자안전 사양·디자인레이가족 단위, 소상공인공간 활용성모닝경제성 중시 중장년층진입 가격·연비판매량은 레이가 압도적입니다. 2024년 한 해 4만 8,991대가 팔렸고, 월 단위로 보면..