전체 글8 아반테 CN7 - 오너들의 사용후 반응 오너들이 반복해서 칭찬한 것들6년간의 후기를 훑으면 칭찬의 결이 꽤 일정합니다.하체 셋팅과 핸들링. 예상 밖으로 가장 자주 나온 칭찬이었습니다. 파워트레인보다 하체가 더 잘 만들어졌다는 평가가 반복적으로 등장했고, 렌트로 짧게 타본 사람들이 "이 가격에 이 정도면"이라는 반응을 남긴 경우가 많았습니다. 상급 수입차와 비교하면서 저속~중속 영역 승차감이 밀리지 않는다는 후기도 있었습니다. 정숙성(속도 영역 한정). 정차 시와 저속 구간에서 조용하다는 평가가 다수였습니다. 다만 이건 뒤에 나올 단점과 짝을 이룹니다.하이브리드 실연비. 공인 21.1km/L인데 시내 정체 구간에서 19.5km/L를 봤다는 실측 후기가 있었습니다. 17인치 휠 기준이었고, 16인치면 더 나올 것이라는 관측이 붙었습니다. 가솔린 .. 2026. 8. 3. 아반떼 CN7, 오늘부터 구형입니다 — 재고 할인과 CN8 사이에서 2026년 8월 3일, 8세대 아반떼(CN8)가 출시됩니다. 같은 날 7세대 CN7은 6년 4개월의 판매를 마감합니다.그런데 차는 아직 남아 있습니다. 딜러 재고가 있고, 신형 전환기에는 구형 재고에 할인이 붙습니다. 그래서 지금 아반떼를 알아보는 사람은 다들 같은 질문을 합니다. 단종된 CN7을 싸게 사는 게 나을까, 기다렸다 CN8을 받는 게 나을까.숫자로 따져보겠습니다.가격: 확정된 것과 아직 모르는 것CN7 최종 가격은 가솔린 1.6이 2,034만 원부터, 하이브리드가 2,523만 원부터입니다. 상단은 3,231만 원까지 올라갑니다.CN8 가격은 아직 없습니다. 현대차는 3분기 중 트림·연비·가격을 함께 공개할 예정입니다. 다만 인상 요인은 뚜렷합니다.가솔린이 1.6 → 2.0으로 배기량 상승 (.. 2026. 8. 3. 이전 1 2 다음