카 리포트

자동차를 운행하는 사람이라면 한 번쯤 엔진오일 교환주기를 놓고 고민해 봤을 것입니다.“엔진오일은 무조건 5천 km마다 갈아야 한다.”“요즘 자동차는 1만 km를 넘겨도 괜찮다.”“합성유를 사용하면 1만 5천 km까지 타도 문제없다.”정비소에서 듣는 이야기와 자동차 제조사의 사용설명서에 적힌 내용이 서로 다를 때도 있습니다. 어떤 정비사는 5천 km마다 교환하는 것이 엔진을 오래 사용하는 비결이라고 말하고, 다른 정비사는 너무 자주 교환할 필요가 없다고 설명합니다.운전자 입장에서는 혼란스러울 수밖에 없습니다.특히 자동차를 오래 탈 계획이라면 엔진오일 교환주기를 지나치게 늘렸다가 엔진이 손상되는 것은 아닌지 걱정하게 됩니다.반대로 아직 사용할 수 있는 엔진오일을 너무 자주 교환하는 것도 비용과 자원의 낭비일..

전기차를 구입한 운전자들 사이에서 종종 들을 수 있는 이야기가 있습니다.“전기차는 타이어가 생각보다 빨리 닳는다.”“내연기관 자동차는 5만 km 가까이 탔는데, 전기차는 3만 km도 못 타고 교체했다.”“연료비가 적게 들어서 좋았는데 타이어 교체비가 만만치 않다.”이런 경험담을 접하면 전기차 구매를 고민하는 사람은 자연스럽게 의문이 생깁니다. 전기차는 엔진오일을 교환할 필요도 없고, 회생제동 덕분에 브레이크 패드도 비교적 오래 사용할 수 있다고 알려져 있습니다. 그런데 왜 타이어는 오히려 빨리 닳는다는 이야기가 나올까요?흔히 전기차가 무겁기 때문이라고 설명합니다. 하지만 차체 무게만으로 모든 것을 설명할 수는 없습니다.전기차 특유의 강한 초기 가속력과 회생제동, 타이어 규격, 공기압, 운전 습관까지 함께..

자동차를 구입할 때는 누구나 차량 가격을 먼저 살펴봅니다. 하지만 자동차를 몇 년 동안 소유해 본 사람이라면 구매가격만큼 중요한 것이 있다는 사실을 알게 됩니다.바로 수리비입니다.특히 보증기간이 끝난 자동차에서 예상치 못한 고장이 발생하면 상황은 달라집니다. 엔진오일이나 브레이크 패드를 교환하는 정도라면 큰 부담 없이 정비할 수 있습니다. 그러나 엔진이나 변속기, 하이브리드 배터리, 전기차의 고전압 부품이 고장 나면 상당한 비용이 발생할 수 있습니다.중고차 구매자에게는 더욱 중요한 문제입니다. 신차일 때는 제조사 보증으로 해결할 수 있었던 고장도 중고차를 구매한 뒤에는 자신의 비용으로 수리해야 할 수 있기 때문입니다.그렇다면 어떤 부품이 고장 났을 때 수리비 부담이 클까요?그리고 보증기간이 끝난 차량은 ..

전기차를 구입하려는 사람들에게 가장 큰 걱정거리가 무엇인지 물어보면 배터리 수명과 교체비용을 빼놓기 어렵습니다.“전기차는 10년 정도 타면 배터리를 교체해야 한다던데 사실일까?”“배터리 교체비가 2천만 원 넘게 나온다는데, 오래된 전기차는 결국 폐차해야 하는 것 아닐까?”“중고 전기차 가격이 많이 떨어졌는데, 배터리 때문에 오히려 손해를 보는 것은 아닐까?” 인터넷에는 전기차 배터리에 관한 다양한 이야기가 떠돌고 있습니다. 어떤 사람은 10년이 지나면 배터리 수명이 끝난다고 말하고, 다른 사람은 20년을 타도 문제가 없다고 주장합니다.하지만 두 주장 모두 모든 전기차에 적용할 수 있는 이야기는 아닙니다.전기차 배터리는 10년이 지나면 무조건 교체해야 하는 부품이 아닙니다. 그렇다고 배터리 수명이나 교체비..

2026년 10월 기준 | 현대 넥쏘 구매 분석 "충전하는 데 5분, 한 번 충전하면 최대 720km를 달린다는데 왜 수소전기차는 도로에서 흔히 보이지 않을까?"수소전기차 넥쏘를 살펴보면 자연스럽게 떠오르는 질문입니다.일반 배터리 전기차는 충전에 상당한 시간이 필요합니다. 반면 수소전기차는 수소를 충전하는 데 걸리는 시간이 짧고, 충전 후 장거리를 이동할 수 있다는 장점이 있습니다.그런데 실제 구매자들의 고민은 전혀 다른 곳에 있습니다. 집 근처에 수소충전소가 있는지, 충전소가 고장 나거나 운영을 중단하면 어떻게 해야 하는지, 연료전지 시스템이 고장 났을 때 수리비는 얼마나 나오는지, 그리고 몇 년 뒤 중고차로 팔 수 있을지가 문제입니다.현대자동차는 2018년 첫 넥쏘를 출시한 뒤 2025년 6월 완전..

2026년 10월 기준 | 현대 아이오닉 6 구매 가이드아이오닉 6를 도로에서 마주치면 한 번쯤 눈길이 갑니다. 일반적인 세단과는 확연히 다른 유선형 차체 때문이죠.그런데 막상 전기차를 구매하려고 알아보면 아이오닉 5나 테슬라 모델 Y에 비해 아이오닉 6는 상대적으로 덜 언급되는 편입니다.주행거리가 짧아서일까요? 충전 성능이 부족해서일까요?오히려 반대입니다. 아이오닉 6는 공기저항을 줄인 차체 설계와 높은 에너지 효율을 강점으로 내세운 전기차입니다.그런데 구매자 입장에서 살펴보면 의외의 고민거리가 있습니다.독특한 디자인, 뒷좌석 머리 공간, 트렁크 활용성, ICCU 결함 이력, 그리고 중고차 가격입니다.2022년 출시된 아이오닉 6는 이제 초기형의 장기 사용 경험을 어느 정도 살펴볼 수 있는 차량이 됐습..