카 리포트

전기차를 알아보시면 테슬라를 피해 가기 어렵습니다. 국내 수입차 시장 3위 업체고, 모델Y는 5,000만 원 아래에서 살 수 있습니다.그런데 이 차의 가격을 볼 때는 다른 브랜드와 다른 관점이 필요합니다.테슬라는 원가나 상품성이 아니라 보조금 기준선에 맞춰 가격을 조정합니다. 2026년 한 해 동안 벌어진 일을 시간순으로 보면 명확합니다.2026년, 가격이 두 번 뒤집혔습니다1월: 기습 인하국내 전기차 보조금 100% 지원 기준이 5,500만 원에서 5,300만 원으로 낮아지자, 테슬라코리아가 즉시 가격을 내렸습니다.모델 기존 변경 인하폭모 델기 존변 경인하폭모델3 퍼포먼스 AWD6,939만 원5,999만 원940만 원모델Y 프리미엄 롱레인지 AWD6,314만 원5,999만 원315만 원모델Y 프리미엄 ..

전기차를 알아보시면 계산이 복잡해집니다. 출고가가 있고, 국고 보조금이 있고, 지자체 보조금이 있고, 전환지원금이 있습니다.그런데 이 구조 안에 두 개의 절벽이 있습니다. 모르고 넘어가면 수백만 원이 사라지고, 알고 피하면 그대로 아낍니다.1. 국고보조금: 5,300만 원 이하 차량가장 중요한 숫자입니다.차값이 5,300만 원을 넘으면 국고 보조금이 절반으로 깎입니다. 그리고 여기서 끝이 아닙니다. 지자체 보조금도 같은 비율로 함께 깎입니다. 즉 경계를 넘는 순간 손해가 두 배로 옵니다. 국고에서 290만 원이 줄고, 지자체 몫도 절반이 됩니다.트림 하나 차이로 갈립니다.2026년 보조금 구조는 세 갈래입니다.항목 최대 조건국고 보조금580만 원차값 구간에 따라 100% / 50% / 0지자체 보조금15..