카 리포트

소형 SUV는 지금 국내에서 선택지가 가장 많은 차급입니다. 경차 바로 위부터 준중형 문턱까지, 1,600만 원대에서 3,500만 원대까지 가격 폭이 넓습니다. 그런데 막상 알아보려고 하면 현대·기아 몇 모델만 눈에 들어오고, 나머지는 정보가 흩어져 있어 비교가 어렵습니다.이 글에서는 2026년 현재 국내에서 살 수 있는 소형 SUV를 브랜드별로 정리했습니다. 다만 제원과 가격만 나열하지는 않았습니다. 그건 제조사 홈페이지에 다 있습니다. 대신 각 모델을 실제로 타는 사람들이 무엇을 좋아하고 무엇에 지쳤는지, 그리고 이 차급 전체가 공통으로 가진 한계가 무엇인지를 함께 담았습니다.소형 SUV, 어디까지가 소형인가공식 분류로 소형차는 배기량 1,600cc 미만이면서 전장 4.7m, 전폭 1.7m, 전고 2..

카니발을 알아보시는 분들은 대개 트림부터 봅니다. 프레스티지냐 노블레스냐, 시그니처까지 갈까.그런데 순서가 틀렸습니다. 카니발에서 가장 큰 갈림길은 트림이 아니라 인승입니다. 겉모습은 같은데 가격, 시트 배치, 세금 구조, 심지어 고속도로에서 달릴 수 있는 차로까지 달라집니다.숫자로 보면 이렇습니다.9인승 프레스티지와 7인승 노블레스의 차이는 690만 원입니다. 같은 차인데요. 왜 요금차이가 벌어질까7인승에는 프레스티지 트림 자체가 없습니다. 노블레스부터 시작합니다.즉 7인승을 고르는 순간 진입 가격이 자동으로 올라갑니다. 2열 독립 시트의 거주성을 얻는 대신 아래 트림이 사라지는 구조입니다.여기에 세금이 더해집니다.현행법상 8인승 이하 승용차에만 5%의 개별소비세가 부과됩니다. 9인승은 승합차로 분류돼..

쏘렌토는 2002년에 처음 나왔습니다. 24년째 팔리고 있는 차입니다.그래서 이 차의 리콜 정보를 검색하면 세대가 뒤섞여 나옵니다. 이게 실제로 혼란을 일으킵니다. 예를 들어 "쏘렌토 화재 리콜 13만 9,478대"라는 기사가 검색 상단에 자주 뜹니다. 규모가 크니 놀라기 쉽습니다. 그런데 이건 2010년 7월 5일부터 2014년 8월 21일까지 생산된 쏘렌토 R(XM), 즉 2세대 이야기입니다. 전자제어유압장치(HECU) 내구성 부족으로 이물질이 유입돼 합선과 화재가 발생할 가능성이 확인된 사안으로, 2024년 7월 15일부터 시정조치가 진행됐습니다. 지금 신차나 최근 중고를 보시는 분과는 관계없는 이야기입니다.이 글은 4세대 MQ4(2020년 3월 이후)만 다루겠습니다.중고차를 구입할 경우, 내 차..

쏘렌토는 2025년 국내에서 10만 2대가 팔렸습니다. 중형 SUV의 기준선이라 해도 과장이 아닙니다.그런데 너무 흔해서 오히려 정보가 얇습니다. 다들 좋다고 하니 "왜 좋은지"보다 "어떤 점이 아쉬운지"를 찾기가 어렵습니다. 한 오너는 단점으로 "너무 흔하다"를 꼽기도 했습니다. 넓은 주차장에서 비프음 없이는 자기 차를 찾기 힘들다는 겁니다.이 글은 실제로 1년 이상 소유한 사람들의 기록을 모은 것입니다. 수집 출처는 클리앙 자동차게시판, 보배드림 국산차게시판, 뽐뿌 자동차포럼 등이며, 수집 기간은 [수집 기간 기입], 총 [N]건입니다.미리 짚어둘 것. 커뮤니티에는 불만을 겪은 사람이 훨씬 많이 씁니다. 아래 내용은 고장률이 아니라 '무엇이 자주 화제가 되는가'입니다.반복해서 나온 칭찬칭찬의 결이 한..

싼타페 MX5를 검색하면 거의 같은 문장을 만납니다. "차는 좋은데 디자인은 아쉽다."취향 이야기로 넘기기 쉽습니다. 그런데 이 문장은 취향에서 끝나지 않았습니다. 판매량을 움직였고, 제조사 일정을 앞당겼고, 지금 이 차를 사려는 사람의 견적서에도 영향을 줍니다.이 글은 그 경로를 따라가 본 것입니다.디자인 논란이 일정을 바꿨습니다5세대 싼타페는 2023년 8월에 나왔습니다. 역대 싼타페 중 처음으로 각진 외형이라 '각타페'라는 별칭이 붙었습니다.논란의 초점은 두 군데였습니다.전면부 — DRL과 그릴, 범퍼를 하나의 H 형태로 묶은 구성입니다. 브랜드 아이덴티티를 강조하려는 의도였지만 "개성이 지나치게 강하다"는 반응이 출시 초기부터 이어졌습니다.후면부 — 테일램프가 범퍼 근처에 낮게 배치됐습니다. 시인..

리콜 이력을 정리하다 보면 놓치는 게 있습니다. 결함은 소수가 겪지만, 옵션과 인테리어는 모두가 매일 겪습니다.그래서 이번에는 실제로 타고 있는 사람들의 기록을 모았습니다. 시승기가 아니라 몇 달에서 몇 년씩 소유한 사람들의 이야기입니다.수집 출처는 클리앙 자동차게시판, 보배드림 국산차게시판, 뽐뿌 자동차포럼, KB차차차 커뮤니티 등이며, 수집 기간은 [수집 기간 기입], 총 [N]건입니다.미리 짚어둘 것. 커뮤니티에는 불만을 겪은 사람이 훨씬 많이 씁니다. 아래 빈도는 고장률이 아니라 '무엇이 자주 화제가 되는가'입니다.반복해서 나온 칭찬옵션 물량가장 많이 언급된 장점입니다. 통풍 시트, 스마트 크루즈, 무선 충전, 어라운드 뷰가 두루 들어가고, 이 급에 운전석 이지 액세스까지 있다는 데 놀랐다는 반응..