카 리포트

그랜저 GN7은 출시 첫해에 혹독한 평가를 받았습니다. 리콜 2회, 무상수리 19회. 월 평균 1.6회꼴이었습니다.이 숫자는 이미 널리 알려져 있습니다. 그런데 정작 필요한 정보는 따로 있습니다.내 차가 대상인지, 어떤 항목이 남아 있는지, 중고를 볼 때 어느 시기를 확인해야 하는지.이 글은 생산 기간과 대수를 기준으로 이력을 정리한 것입니다. 출처는 자동차리콜센터와 제조사 공표 자료입니다.먼저, 내 차가 대상인지 확인하는 법자동차리콜센터(car.go.kr)에서 차량번호 또는 차대번호를 입력하면 대상 여부와 시정 완료 여부를 조회할 수 있습니다. 모바일은 m.car.go.kr, 전화 문의는 080-357-2500입니다.GN7의 차대번호는 KMHN으로 시작합니다.중고 매물을 보실 때는 판매자 말만 믿지 마..

전기차를 알아보시면 계산이 복잡해집니다. 출고가가 있고, 국고 보조금이 있고, 지자체 보조금이 있고, 전환지원금이 있습니다.그런데 이 구조 안에 두 개의 절벽이 있습니다. 모르고 넘어가면 수백만 원이 사라지고, 알고 피하면 그대로 아낍니다.1. 국고보조금: 5,300만 원 이하 차량가장 중요한 숫자입니다.차값이 5,300만 원을 넘으면 국고 보조금이 절반으로 깎입니다. 그리고 여기서 끝이 아닙니다. 지자체 보조금도 같은 비율로 함께 깎입니다. 즉 경계를 넘는 순간 손해가 두 배로 옵니다. 국고에서 290만 원이 줄고, 지자체 몫도 절반이 됩니다.트림 하나 차이로 갈립니다.2026년 보조금 구조는 세 갈래입니다.항목 최대 조건국고 보조금580만 원차값 구간에 따라 100% / 50% / 0지자체 보조금15..

소형 SUV를 알아보면 결국 이 둘로 좁혀집니다. 셀토스냐 코나냐.두 차는 같은 3세대 플랫폼을 씁니다. 아반떼와 뿌리가 같습니다. 그런데 실제로 타는 사람들의 이야기를 모아보면 성격이 꽤 다릅니다.가장 큰 변수는 시간입니다. 셀토스는 2026년 1월에 나온 3세대 신형이고, 코나는 2023년 초에 나온 2세대입니다. 3년의 차이가 사양과 가격 양쪽에서 나타납니다.이 글은 제원 비교보다 오너들이 실제로 무엇에 만족하고 무엇에 지쳤는지에 무게를 뒀습니다. 숫자는 어느 블로그에나 있지만, 1년을 타본 뒤에 남기는 말은 그렇지 않습니다.시장은 이미 한 번 답을 냈습니다2026년 3월 성적표를 보면 셀토스가 4,983대로 차급 1위, 코나가 2,876대로 3위입니다.셀토스는 하이브리드 추가에 힘입어 왕좌를 되찾..

소형 SUV를 알아보다 보면 대체로 비슷한 경로를 밟습니다.기본 트림 2,477만 원을 보고 "이 정도면 괜찮네" 하고 시작합니다. 그런데 하이브리드를 얹고, 안전 옵션을 넣고, 선루프를 더하다 보면 견적서가 4,000만 원을 넘어갑니다. 한 칸씩 올릴 때마다 얹히는 금액이 크지 않아 보이는 게 함정입니다. 여기서 멈추셔야 하는 이유가 있습니다. 그 가격대에서는 한 체급 위 차가 이미 사정권에 들어와 있기 때문입니다.이 글은 그 경계선이 정확히 어디인지를 숫자로 따라가 본 것입니다. 소형 SUV의 대표인 셀토스와, 바로 윗급인 준중형 SUV 스포티지를 나란히 놓고 봤습니다. 그리고 마지막에는 이 논리를 어디까지 밀어도 되는지, 어디서 멈춰야 하는지도 함께 정리했습니다.두 차의 가격 사다리를 나란히 올려보..

소형 SUV는 올해 판이 통째로 바뀌었습니다.셀토스가 3세대(SP3)로 완전변경되면서 가격을 올렸고, 코나는 오히려 기본 트림 가격을 49만 원 내리며 맞불을 놨습니다. 여기에 하이브리드가 들어오면서 선택지가 복잡해졌습니다.그런데 이 급에는 다른 차급에서 볼 수 없는 문제가 하나 있습니다. 풀옵션까지 올라가면 윗급 차와 가격이 겹칩니다.이 글은 그 경계선을 정리한 것입니다.시장이 어떻게 바뀌었나2026년 3월, 소형 SUV 주도권이 기아로 넘어갔습니다.셀토스는 3월 한 달 4,983대를 판매하며 차급 1위를 기록했습니다. 반등의 핵심은 새로 추가된 하이브리드였습니다. 전체 판매량 중 하이브리드 비중이 약 40%에 육박했습니다.코나는 같은 달 2,876대에 그치며 3위로 내려앉았습니다. 셀토스 하이브리드와..

소형 SUV는 지금 국내에서 선택지가 가장 많은 차급입니다. 경차 바로 위부터 준중형 문턱까지, 1,600만 원대에서 3,500만 원대까지 가격 폭이 넓습니다. 그런데 막상 알아보려고 하면 현대·기아 몇 모델만 눈에 들어오고, 나머지는 정보가 흩어져 있어 비교가 어렵습니다.이 글에서는 2026년 현재 국내에서 살 수 있는 소형 SUV를 브랜드별로 정리했습니다. 다만 제원과 가격만 나열하지는 않았습니다. 그건 제조사 홈페이지에 다 있습니다. 대신 각 모델을 실제로 타는 사람들이 무엇을 좋아하고 무엇에 지쳤는지, 그리고 이 차급 전체가 공통으로 가진 한계가 무엇인지를 함께 담았습니다.소형 SUV, 어디까지가 소형인가공식 분류로 소형차는 배기량 1,600cc 미만이면서 전장 4.7m, 전폭 1.7m, 전고 2..